Apprendre à partager la rue dès le primaire

La campagne La Rue pour tous ! vise à rendre les déplacements à pied, à vélo et en auto plus conviviaux, à accroître la sécurité des enfants près des écoles et à diminuer les déplacements motorisés au profit du transport actif.

Ce n'est pas un hasard si l'école Laurier a été choisie parmi les douze écoles qui participent dans le Plateau. Située en face d'une station de métro, le long d'un grand axe très fréquenté et dépourvue de piste cyclable, l'école primaire a été l'objet de mesures spéciales l'an dernier pour apaiser la circulation aux alentours. On a entre autres ajouté deux terre-pleins centraux afin de forcer les automobilistes à ralentir.

«Dans le cadre de la campagne, 543 jeunes vont être sensibilisés à l'importance du partage de la rue et de la courtoise entre usagés. On s'adresse aux citoyens du Plateau tout comme à ceux qui transitent dans le quartier», a indiqué la directrice de l'école, Marylène Bernier.

Les services de garde des écoles primaires du Plateau ont été invités à emboîter le pas. Ils ont reçu du matériel aux couleurs de la campagne: affiches, banderoles à accrocher sur les clôtures de la cour, autocollants. L'objectif consiste à ce que le plus grand nombre de citoyens s'engagent et affichent la vignette sur une fenêtre de leur résidence ou de leur voiture.

«Près de 500 000 véhicules transitent quotidiennement par l'arrondissement, indique Annick St-Denis, directrice au transport actif de Vélo Québec. Et près du quart des piétons et des cyclistes blessés sur l'Ile de Montréal ont moins de 18 ans. Il est donc nécessaire de faire notre part. Que l'on soit automobiliste, cycliste ou piéton, la voie publique appartient à tous. Apprenons à la partager !»

Le projet, né il y a deux ans au sein du comité de quartier du Plateau Mont-Royal, est un petit frère du programme provincial Mon école à pied et à vélo, présent dans 85 écoles du Québec. «On vise les parents, qui sont au cœur du problème, mais qui ne le réalisent pas toujours. On veut les responsabiliser. On travaille à changer les intentions en amont des comportements», signale Annick St-Denis. Vélo Québec s'est associé avec une équipe de chercheurs de l'Université de Montréal pour se pencher sur le phénomène.

Selon les études disponibles, les trajets effectués à pied et à vélo représentent un tiers des déplacements entre l'école et la maison. Un autre tiers se fait par transport scolaire, et le reste en auto.

(Photo: Jacques Pharand)