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Un projet durable

Îlot Mont-Royal Ford

Carole le Hirez par Carole le Hirez
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Article mis en ligne le 12 septembre 2008 à 8:00
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Un projet durable
La salle était comble lors de la présentation animée par l'architecte Louis Paul Lemieux. (Photo: Jacques Pharand)
Un projet durable
Îlot Mont-Royal Ford
Bien, mais peut mieux faire. C'est le verdict qu'a reçu le promoteur Gabriel Azouz pour son projet immobilier sur l'ancienne concession automobile, coin Mont-Royal et Fullum
Nombre d'espaces pour les vélos: 226. Espaces végétalisés: 52 %. Logements de trois chambres: 42 sur un total de 180. Des toits blancs pour contrer les effets des îlots de chaleur, des allées piétonnes et une cour intérieure sur laquelle s'ouvrent les logements de plain-pied pour les familles. La liste a de quoi séduire.

Le projet résidentiel qui prendra place sur l'îlot mont Royal Ford, entre Messier et Fullum, est le fruit de trois années de discussions entre le président du Groupe Gabriel, un important concessionnaire automobile, et l'arrondissement.

Ces allers-retours ont permis d'apporter des améliorations considérables au projet, qui déroge sur plusieurs points au règlement d'urbanisme: sur le nombre de logements par immeuble, qui dépasse ce qui est permis dans le secteur, et sur la hauteur des bâtiments, comptant quatre étages au lieu des trois autorisés.

Preuve de l'intérêt que suscite le projet: Près de 130 personnes ont assisté le 3 septembre dernier à la réunion organisée par le promoteur dans les anciens locaux du concessionnaire.
180 logements en copropriété
Le projet comporte une partie résidentielle en condos et un bâtiment commercial surmonté de logements sociaux et dits abordables.
La partie résidentielle se compose de 4 immeubles résidentiels, dont les 2 bâtiments centraux sont surmontés de mezzanines. L'architecte Louis Paul Lemieux, d'Atelier Ville Architecture paysage, a choisi d'orienter ces bâtiments perpendiculairement aux rues Fullum et Messier, afin de respecter l'axe vert tracé par le parc Baldwin et ménager des percées visuelles pour les habitations voisines.

Ces 4 constructions totalisent 180 logements en copropriété. Le projet compte aussi 120 unités de stationnement construit en sous-sol.
Commerce et logements sociaux
Le bâtiment commercial sera construit le long de l'avenue du Mont-Royal. Il accueillera le supermarché Métro, situé actuellement au coin de Parthenais. Aux deux étages supérieurs, on trouvera 46 unités d’habitation, dont 23 logements sociaux gérés par l'Atelier Habitation Montréal.

La livraison des marchandises se fera dans un espace aménagé à l'intérieur du magasin par une rampe d'accès donnant sur Fullum. L'arrondissement a demandé l'ajout d'un conteneur à déchets au même endroit, afin de limiter les nuisances sur la rue.
Demandes de modifications
Les commentaires ont été nombreux sur le projet. Plusieurs ont souligné sa qualité. Plusieurs résidents du secteur ont cependant manifesté des inquiétudes. Patrice Poulin, résidant de la rue Messier, s'inquiète de la hauteur des bâtiments «On s'attendait à un recul au niveau du 4e étage. On va perdre de la lumière et de la vision périphérique», souligne-t-il.

Yves Racicot, voisin, a dénoncé pour sa part les murs aveugles sur trois côtés du futur magasin Métro. «Ce que vous construisez d'une main en aménageant des espaces de communication entre le projet et les rues voisines, vous le déconstruisez de l'autre avec ces grands murs sans fenêtre.»

Fulvia Spadari, d'Action solidarité Grand Plateau, et plusieurs autres, souhaitent que la totalité des 46 appartements aménagés au-dessus du magasin soient réservés pour du logement social. «Il y a suffisamment d'unités réservées à la Ville de Montréal. Il faut les utiliser», a-t-elle déclaré.

Le député de Mercier, Daniel Turp, a pour sa part aussi suggéré d'ouvrir un concours pour intégrer une œuvre d'art dans le projet.

Plusieurs de ces commentaires ont été reçus favorablement par les représentants du Groupe Gabriel et de Metro qui se sont engagés à les considérer.
Raccourcir la durée des travaux
Enfin, plusieurs souhaitent que la construction commence le plus rapidement possible pour réparer la cicatrice béante laissée par le terrain désaffecté dans le quartier.
Le promoteur prévoit un chantier échelonné sur 3 à 4 ans, en fonction des ventes. On commencera par construire l'édifice commercial, puis les autres suivront. Le Groupe Gabriel a annoncé son intention de démolir dès que possible tous les bâtiments datant de l'ancienne concession automobile.

Le projet, qui est évalué au total à environ 35 M$, doit encore passer plusieurs étapes avant d'obtenir les permis nécessaires. Une assemblée publique aura lieu le 16 septembre, à 18h, au 480, rue Gilford.

(Photo: Jacques Pharand)

(Photo: Courtoisie)

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