Pourquoi attendre pour agir ?

J’ai assisté hier soir le 7 mai 2008 à la réunion organisée par le CRE (Conseil Régional d’Environnement) pour l’arrondissement du Plateau sur l’expérience de Paris dans la réduction de la circulation et le stationnement en milieu urbain densifié.

Nous avons ainsi pu apprendre, par exemple, que les élus parisiens n’ont pas attendu le dépôt du premier plan de déplacement pour agir. Le PDP (plan de déplacement de Paris) a été adopté le 20 février 2007, mais les premières actions de l’équipe en place ont commencé dès 2001.

Beau contraste avec le discours de nos élus du Plateau qui lors de chaque demande d’apaisement de la circulation de la part des citoyens évoquent la nécessité de ne rien faire avant le dépôt et l’adoption du PDU (plan de déplacement urbain) de peur de toute hypothétique retombée négative, effet de débordement ou autre prétexte.

Qu’est ce que l’on attend pour inverser des sens de circulation de certaines rues résidentielles afin d’arrêter ce que les Parisiens appellent des «itinéraires malins» ? Pour créer de vrais corridors d’autobus protégés par plus que de la peinture au sol ? Pour rendre piétonnières nos rues commerçantes tels l’avenue du Mont Royal ou le boulevard Saint-Laurent ?

Même l’arrondissement voisin de Ville Marie est en avance sur le Plateau dans ce domaine lui qui n’hésite pas à fermer cet été la rue Sainte-Catherine dans le Village, alors qu’il s’agit d’un des axes empruntés par les autos pour atteindre le pont Jacques Cartier.

Il a été d’autant plus ironique d’entendre l’élu parisien invité conclure son intervention en évoquant la réélection triomphante de l’équipe Delanoe à Paris, qu’il explique comme la récompense de l’action en matière d’apaisement de la circulation. Nos élus devraient méditer les paroles de leur invité et se préparer à payer le prix de leur inaction depuis 2001 !

Bernard Saint-Yves

Citoyen