Un regard neuf sur la circulation

Après une visite sur le terrain, Natacha Bourque, RoseMarie Lebeau et Micha LeClerc ont effectué des recherches concernant l’apaisement de la circulation et la piétonisation de certaines artères du quartier. Leurs recherches les ont menées vers trois organismes locaux: La Maison Aurore (projet de limitation de la vitesse à 30km/h), Les citoyens de l’Avenue Christophe-Colomb (apaisement de la circulation) et Les citoyens Mont-Royal Avenue verte (piétonisation de l’avenue du Mont-Royal).

Ce dernier projet sur la piétonisation de l’avenue du Mont-Royal les rejoint. «Ne serait-il pas grand temps de s’attaquer à la qualité de l'environnement de manière concrète, au lieu de regarder passer le train, ou pire encore, dans notre cas, les automobiles?», insistent-elles.

Micha LeClerc, qui a vécu entre autres à Strasbourg, dit s'inspirer des expériences menées ailleurs. «À Strasbourg on y trouve des rues piétonnes. Dans la partie de la vielle ville les automobiles sont stationnées en périphérie et les gens se déplacent à pied. À Copenhague, le plan de circulation a pris 25 ans à se développer.

L'installation d'un tramway répondrait, selon les étudiantes, aux besoins des résidants. Elles observent que les méfaits de la circulation automobile dans le quartier du Plateau ont trait à la pollution, au bruit, au stress, aux accidents de voiture incluant piétons ou cyclistes, à la diminution de la qualité de vie des résidants ainsi qu’augmentation de divers problèmes de santé.

Au fil de leurs recherches, elles ont constaté qu'il existe de multiples moyens pour rendre le quartier plus vivable pour ses habitants et ses visiteurs sans nécessairement prioriser les voitures tels que: diminution des coûts du transport en commun, installer des postes de péage pour automobiles, réaménager les rues en rajoutant des espaces verts et en créant des stationnements à la verticale et non à l’horizontale ainsi que des rues en cul-de-sac, créer une piste cyclable et faire la location de bicyclettes, etc.