Plan de déplacement urbain

Le conseiller municipal Michel Labrecque s'applique depuis plusieurs mois à concocter le Plan de déplacement urbain. Plus d'une trentaine d'organismes ont été ou seront consultés, à raison de rencontres de deux heures. Une équipe de fonctionnaires planche également sur des solutions envisageables. Il s'agit d'une entreprise considérable et la tâche n'est pas simple.

Le conseiller de ville du district Mile End reconnaît que les représentations faites lors des soirées du budget participatif ont permis de dégager certains points de convergence en matière de gestion de la circulation.

Des études universitaires se compléteront d'ici l'automne prochain pour quantifier et mesurer les déplacements dans le Plateau-Mont-Royal. Les véhicules qui traversent le territoire, ceux qui quittent le Plateau, ceux qui y entrent et ceux qui circulent à l'intérieur des limites de l'arrondissement.

«Nous ne connaissons même pas le nombre d'espaces de stationnement dont nous disposons à l'échelle du Plateau. Avant de proposer des choses, il faut avoir un portrait global», maintient-il.

«Dans toutes les consultations que nous organisons avec nos concitoyens, la diminution de la circulation et de la vitesse des automobiles dans l’arrondissement sont, de loin, les sujets sur lesquels nous sommes interpellés le plus souvent », a déclaré la mairesse de l'arrondissement, Helen Fotopulos.