Le stationnement de moins en moins gratuit sur le Plateau
Le plan d’économie présenté par les élus du Plateau ne sera pas suffisant pour sortir la tête de l’eau. Il faudra aller chercher des revenus supplémentaires. Dans la mire, le stationnement payant pourrait se généraliser.
Dans la recherche de revenus supplémentaires pour se donner une marge de manœuvre, les élus Projet Montréal veulent notamment faire pression sur la ville centre pour obtenir des sommes en plus.
Une nouvelle entente sur la distribution des revenus des parcomètres dans les rues locales permettrait de récolter près de 450 000 $.
Le transfert du budget de la lutte aux graffitis et de la ligne 311, ainsi que l’augmentation de certains permis et la création d’un fonds de développement, permettraient d’engranger près d’un million de dollars par an.
Les économies ne se feront pas au détriment des services de première ligne, assure le maire. La nouvelle administration a choisi d’investir, malgré les difficultés financières dans les services aux citoyens. Un nouveau poste sera créé au 311. Les pouvoirs des inspecteurs seront étendus. On mettra en place un guichet unique pour le service des travaux publics et on ajoutera un poste d’inspecteur des permis. Ces améliorations se chiffrent à près de 200 000 $.
Comme ils l’annonçaient dans leur programme électoral, les élus de Projet Montréal se pencheront également sur de nouveaux tarifs de stationnement. Un nouveau système de permis temporaire pour les visiteurs pourrait voir le jour.
«Cela pourrait être une carte payante où l’on gratte le jour et le mois concerné. On la place sur le pare-brise du véhicule. Cela ne s’est jamais fait à Montréal ni au Québec, c’est prospectif », de préciser le maire. La carte pourrait coûter 2 $ par jour.
Certains terrains où le stationnement est pour l’instant gratuit, comme au centre Calixa-Lavallée, dans le parc La Fontaine, pourraient également devenir payants. On songe aussi à facturer les propriétaires de stationnements privés pour le ramassage de la neige qu’ils poussent sur le domaine public.
Toutes les propositions pour dégager de nouveaux revenus seront soumises à un comité d’experts formé de fonctionnaires et de citoyens, qui passera en revue tous les scénarios envisagés au cours de l’année prochaine. L’information sera disponible sur le site Internet de l’arrondissement.
La nouvelle équipe a également promis le retour des séances filmées dès le prochain conseil ordinaire, en décembre, une initiative qui avait été suspendue par l’ancienne administration. Enfin, les citoyens pourront se présenter une heure avant le début du conseil pour rencontrer les élus de manière informelle et les aborder sur des sujets particuliers.
André dit le boulanger
Commentaire mis en ligne le 3 décembre 2009Vivement le payage sur la voie publique.
Depuis trop longtemps les automobilistes vivent au crochet des sans-autos. Si tout le monde sur le Plateau avait son char, le stationnement payant sur toutes les rues serait instauré depuis longtemps. En attendant, ceux qui n'ont pas d'auto paye aussi pour le déneigement du parking sur rue et l'entretien des nids de poule de la-dite rue.
Est-ce que l'auto rapporte autant que ce qu'elle coûte ? J'en doute fortement.
Alors vivement, le retour du Rocket sur Montréal.
Nota : Le Rocket était le surnom du premier tramway sur le Plateau/Vieux-Montréa en 1892.