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Go ! Faut y aller !

Carole le Hirez par Carole le Hirez
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Article mis en ligne le 5 septembre 2008 à 15:26
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Le président de la commission, Robert Boivin, lors de la présentation du document de consultation du PDU, en février dernier. (Photo: Jacques Pharand)
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C'est le message du président de la commission de la sécurité et de la circulation, Robert Boivin, aux élus, alors que le groupe de citoyens bénévoles vient de déposer son rapport sur le plan de déplacement urbain du Plateau-Mont-Royal.
En septembre 2007, l'arrondissement confiait à la commission le mandat d'organiser des consultations citoyennes sur le plan de déplacement urbain. Après un an de travail, quatre séances publiques et une cinquantaine d'interventions de résidants et d'organismes, celle-ci vient de déposer son rapport, mercredi soir, lors de la séance du conseil d'arrondissement.

«C'est un rapport unanime, qui reflète les préoccupations de l'arrondissement, tout en rapportant une trentaine de recommandations émanant des citoyens», a déclaré M. Boivin.

Les cinq grandes orientations du PDU reçoivent l'adhésion massive. La volonté de réduire les déplacements en auto et en camion touche une corde sensible qui rejoint différents segments de population».

La commission émet toutefois certaines inquiétudes et réserves. On n'en fait pas suffisamment pour résoudre le problème de la circulation motorisée et réduire l'ampleur de la circulation de transit. Autre reproche, les échéanciers sont trop longs. Les citoyens souhaitent que l'on passe aux actes plus rapidement.

La commission conclut que l'arrondissement devrait marquer le coup sans plus tarder en mettant en place des mesures qui peuvent être prises tout de suite, sans l'intervention d'autres administrations.

Elle cible trois actions qui pourraient être mises en œuvre dès maintenant: la création d'un premier quartier vert et d'une première zone de rencontre, ces portions de rues qui favorisent la cohabitation entre piétons, cyclistes et automobilistes, et la sécurisation des abords des écoles, en s'inspirant du modèle développé par l'école Louis-H-Lafontaine.

«Les citoyens veulent un changement profond en matière de circulation et de sécurité. Il n'y a plus d'hésitation possible. Il n'y a pas de raison de se traîner les pieds», a conclu M. Boivin.

Le rapport de la commission sera examiné au cours des deux prochaines semaines par les élus. Lors du prochain conseil d'arrondissement, en octobre, ceux-ci indiqueront les recommandations qui seront intégrées, celles qui seront analysées plus longuement et celles qui seront écartées, a précisé le conseil Michel Labrecque, responsable du PDU.
Les cinq orientations du PDU
1. réduire le nombre de déplacements d'autos et de camions;

2. prioriser le transport durable;

3. limiter les nuisances liées aux véhicules motorisés;

4. améliorer la sécurité des déplacements actifs;

5. améliorer la qualité de l'environnement urbain.

(Photo: Jacques Pharand)

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