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Un regard neuf sur la circulation

Trois étudiantes s'intéressent au Plateau

Alain Perron par Alain Perron
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Article mis en ligne le 25 janvier 2008 à 13:00
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Un regard neuf sur la circulation
Le nouveau tramway de Paris inauguré en 2007.
Un regard neuf sur la circulation
Trois étudiantes s'intéressent au Plateau
Trois étudiantes en techniques de travail social au cégep du Vieux Montréal ont constaté que la circulation posait un réel défi sur le Plateau-Mont-Royal. Ce regard neuf rejoint celui posé depuis des années sur la problématique reliée à la circulation automobile dans l'arrondissement.
Après une visite sur le terrain, Natacha Bourque, RoseMarie Lebeau et Micha LeClerc ont effectué des recherches concernant l’apaisement de la circulation et la piétonisation de certaines artères du quartier. Leurs recherches les ont menées vers trois organismes locaux: La Maison Aurore (projet de limitation de la vitesse à 30km/h), Les citoyens de l’Avenue Christophe-Colomb (apaisement de la circulation) et Les citoyens Mont-Royal Avenue verte (piétonisation de l’avenue du Mont-Royal).

Ce dernier projet sur la piétonisation de l’avenue du Mont-Royal les rejoint. «Ne serait-il pas grand temps de s’attaquer à la qualité de l'environnement de manière concrète, au lieu de regarder passer le train, ou pire encore, dans notre cas, les automobiles?», insistent-elles.

L'installation d'un tramway répondrait, selon les étudiantes, aux besoins des résidants. Elles observent que les méfaits de la circulation automobile dans le quartier du Plateau ont trait à la pollution, au bruit, au stress, aux accidents de voiture incluant piétons ou cyclistes, à la diminution de la qualité de vie des résidants ainsi qu’augmentation de divers problèmes de santé.

Au fil de leurs recherches, elles ont constaté qu'il existe de multiples moyens pour rendre le quartier plus vivable pour ses habitants et ses visiteurs sans nécessairement prioriser les voitures tels que: diminution des coûts du transport en commun, installer des postes de péage pour automobiles, réaménager les rues en rajoutant des espaces verts et en créant des stationnements à la verticale et non à l’horizontale ainsi que des rues en cul-de-sac, créer une piste cyclable et faire la location de bicyclettes, etc.

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Réjean Bouchard

Commentaire mis en ligne le 25 janvier 2008
Si cette avenue devient piétonniaire, ce seront toutes les rues résidentielles voisines qui écoperont d'une augmentation significative de la circulation automobile.

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